幼童被鎖車內 按喇叭求救靠譜么?

  • 2015-07-24 18:50:10
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親,不是所有車都能按響喇叭,關鍵要大人“長心眼”

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這個夏天,幼童被家長、老師遺忘在車內而導致不幸的事件屢屢發生。孩子如果被鎖車內,應該如何自救?網傳的按響喇叭求救真的靠譜么?如何應對記性不好的“熊”父母?

7月23日,華西都市報記者隨機抽取了12款車型,包括日系、美系和德系車,親身測試后發現不是每一款車在鎖車后,都能按響喇叭。如果按不響喇叭,該怎么辦?

鎖車斷電后喇叭能響么?

>>>多數車型喇叭不響,但雙閃燈都能打開,而車門也都能從內打開

近日,不少網友提出當小孩被鎖在車內時,可以通過按響喇叭自救?可鎖車斷電后,喇叭真能按響嗎?華西數據告訴你,不是所有車型都可以。

7月19日,華西都市報記者隨機選取了12款車型進行了實驗。記者發現,帕薩特、桑塔納、速騰、奧迪及寶馬等車型,都無法在車門被鎖后,按響喇叭。而雷克薩斯、別克、JEEP則在鎖車的情況下能按響喇叭。汽車維修人員告訴記者,多數德系車在電源被切斷后都不能按響喇叭,而日系和美系的車大多都能按響喇叭。

雖然不是所有喇叭都能被按響,但是在車門被鎖后,所有的車的雙閃燈都能打開。不僅如此,所有的車門都能從里面打開。因此,家長在教孩子按喇叭自救時,應該先試驗下自己的車能否在鎖車斷電后按響喇叭。同時,更應該教會小孩識別雙閃圖標,告訴孩子不幸被鎖,可以按開雙閃來求救。如果是有能力自己推開車門的小孩,更應該告訴他們,即使車子被鎖,車門也是可以從里面打開的。

如/何/自/救

能否設計自動報警裝置?

>>>市民出招車內自救,但關鍵還是大人要“長心眼”,勿讓幼童獨留車內

“可以設計一款感知報警器,如果鎖車時,孩子的安全座椅或者其他座位,還感應到有人的重量,車子就無法鎖上。”從事汽車工程設計的王先生認為,這個報警器設計起來很簡單,原理其實類似于乘客沒有系安全帶,車子會發出警報音一樣。但王先生也考慮到,這個報警器的應用推廣卻可能不理想,畢竟遺忘小孩在車內的概率比較小。

“我覺得,把孩子遺忘在車內是無法想象的事情。只要家長們長點‘心眼’,怎么可能會發生這種事?”幼兒園退休老師曾女士認為,教孩子如何自救確實重要,但家長自身更要用心,杜絕這類事情的發生。家長如果有事不得不離開車子,應該盡量把孩子帶在身邊,不要嫌麻煩。

此外,有市民建議,對于已經懂事的孩子,最好在車內預留通訊工具,并將自己或親友的聯系方式留給孩子。經常給孩子灌輸行車安全事項,這樣一旦父母出現疏忽,孩子還能最后提醒家長。還有市民支招,為孩子準備一個信息紙板,用較粗字體注明“我需要幫助”的字樣,并寫明家長的電話。

省政協委員建議:從立法上預防此類事件

面對幼童悶閉車內的不幸事件,所涉及的學校、家長應該承擔什么樣的責任?

四川省政協委員、四川省法制宣傳協會會員曾文忠認為,我國法律上本來是有關于過失致人死亡罪的相關規定的,但是由于發生這種事情之后,執法機關出于情理上考慮,大多沒有進行追責或酌情量刑。此外,傳統觀念認為這種事情是私事,不便插手報案。這就導致在這種事件中缺少報案主體,報案機制無法建立,久而久之形成了法律上的漏洞。

但從法理上講,家長的過失行為理應承擔刑事責任。曾文忠表示,目前我國關于此類事件的立法還不夠完善,執法機關遇到此類事件更應主動介入,依法辦事。人大代表和政協委員也應積極建言獻策,促進相關立法工作的建設,比如在未成年人保護法中,增設禁止性條款,如增加“家長避免將學齡前兒童獨自留在車內”、“未滿12周歲的未成年人不得單獨留在家中,乘車時應當乘坐后排座位”等條款。

據了解,目前吉林、廣東、河南等省的未成年人保護條例中,有專門強調不得將未成年人留在機動車內。

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