吉姆尼的名聲比它的身材要大得多,其強悍的越野能力讓一些身材高大的越野車都敬之三分。體型小、軸距短、質量輕、非承載式車身、分時四驅,這些特點使得吉姆尼在糟糕路面上擁有無限大的能力。

   鈴木吉姆尼的身材可以稱得上是SUV中的“smart”,車身尺寸在SUV中獨一無二,造型小巧可愛。車身尺寸為365×1600×1705mm(長×寬×高),僅相當于微型車級別,憑借著極為靈巧、卡通的造型獲得了“大玩具”的稱號。

   吉姆尼擁有4個相對較大的車輪,蘊含著無限動力的五輻輪轂似乎與嬌小的車身并不十分協調,但卻保證了吉姆尼擁有良好的通過性。吉姆尼的后備箱門采用了越野車上常見的橫拉式開啟方式,后門上毫無遮掩的全尺寸備胎是這款小型硬派越野最能說明身份的特征。

   吉姆尼的內飾采用了較為運動的風格設計`除車頂采用了淺色調以外,控制平臺、座椅、地板等其他部分一律采用了黑色。三輻式的轉向盤設計較為簡單,手感一般;儀表盤和中控臺的設計比較簡潔,空調出風口、CD及調頻控制系統、空調控制系統的布局簡潔明朗,操作起來倒是非常簡便。

    空調出風口、CD及調頻控制系統、空調控制系統的布局簡潔明朗,操作較為簡便。在空調控制區域下方,還有三個分別印有“2WD”、“4WD”、“4WD-L”的按鈕,這三個按鈕控制吉姆尼分別以四驅或兩驅的方式行駛。

   吉姆尼內部的儲物空間很多,包括有兩個水杯架,三個體積形狀各異的儲物槽。手套箱下還有一個儲物槽,兩個門的內側各有一個存放地圖或雜志等雜物的空間。后排座位兩側各有一個水杯架和一個儲物槽。這些充分體現吉姆尼的人性化設計。

   吉姆尼搭載了鈴木1.3L雙頂置凸輪軸16氣門 VVT發動機,在轉速為6000r/min時最大輸出功率為62.5kW,轉速為4100r/min時輸出最大轉矩110N·m,這樣的動力推動這輛整備質量為1075kg的小車綽綽有余。與這款發動機相搭配的是一款4擋自動變速器,這使吉姆尼的操控更加簡單。

    吉姆尼共有3種驅動模式,分別是兩驅、四驅和低速四驅。在一般道路狀況下,兩驅模式足以應付,山路、沙漠等復雜路況就得用到四驅了。兩驅與四驅模式之間進行切換可通過中控臺上的按鈕來實現,切換時車輛速度不得高于100km/h,且必須處于直線行駛狀態。

   在四驅與低速四驅模式之間切換時,變速器須在N擋位置,而且轉向盤必須回正。吉姆尼的底盤系統也非常強悍,前后非獨立懸架犧牲了許多舒適性,但在越野時卻能帶來更強大的通過性能;非承載車身也使得吉姆尼結構更加堅固。

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責任編輯: 張佳  時間:2013-04-16
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